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        領先 | 六大設計理念,在此型國內首艘一一實現
        (2019-08-01)    來源:中船重工   

        七〇一所設計“大洋號”勝利交船

            近日,由中船重工七〇一所設計的“大洋號”綜合資源調查船順利交付。“大洋號”是大洋協會辦公室首艘我國自主設計建造的現代化全球級遠洋綜合資源調查船。該船在設計中首次提出“綠色化、信息化、模塊化、便捷化、舒適化、國際化”的設計理念,并一一實現。

            該船總長約98.5米,船寬17米,設計排水量約4650噸,最大航速16節,續航力14000海里,自持力60天,人員60人,配置國內首次采用的運行經濟的直流母排配電系統,設置獨特的具有減搖功能和較低水下輻射噪聲的直葉槳推進器,配置各類調查裝備60余種。在快速性、回轉性能、動力定位、振動噪聲及水下輻射噪聲等各項性能經實船試航驗證均達到或超過總體設計指標要求。全船技術水平、綜合調查能力達到國際先進水平。


        七一一所提供動力系統集成供貨兩艘交付兩艘下水

            近日,由中船重工七一一所提供動力系統集成供貨的兩艘3000噸級海洋漁業綜合科學調查船“藍海101”和“藍海201” 順利交付;北京密云水庫水質監測船和工程作業船順利下水。


            “藍海101”和“藍海201”為單機單槳推進,七一一所為其提供動力系統集成供貨,包括主機、SCR尾氣處理裝置、齒輪箱、軸系及可調槳等設備。該船綠色環保性能出色,能滿足IMO Tier III排放要求,填補了我國在遠洋海域漁業科考能力的空白。

         

            七一一所為北京密云水庫水質監測船和工程作業船提供動力系統集成設計和設備供貨,其中,水質監測船采用蓄電池和變速柴油機組混合供電,直流組網電推系統為整船提供動力,可以根據不同工況改變柴油機轉速實現節能減排,工程作業船采用兩臺柴油發電機組供電。兩型船下水后,七一一所還將為設備調試和交船提供專業的技術服務。


        七一二所提供電力推進系統“錢印”號下水

            近日,由中船重工七一二所提供電力推進系統的錢塘江上最大最豪華的“錢印”號雙體游船順利下水。

            該船長49.9米,寬約16米,載客量498位,是一艘采用七一二所2×300KW電力推進系統的三層式全回轉舵槳合一的新型節能環保豪華雙體游船。整船具有設備布置合理、空間靈活、節能、振動噪音低等優點。

         

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